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Cadre de fauteuil roulant en fibre de carbone

Pour produits de mobilité manuelle, assises adaptées et fauteuils de sport à configuration OEM, nous développons Cadre de fauteuil roulant en fibre de carbone à partir du dossier technique du client. Le projet coordonne largeur et angle d’assise, cintrage du cadre, empattement, garde au sol et enveloppe utilisateur avec récepteur d’essieu, supports de roulettes, dossier, repose-pieds, quincaillerie du siège et réglages, ainsi que la finition, le contrôle et la livraison.

Envoyez vos exigencessales@oemfrp.com
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Cadre de fauteuil roulant en fibre de carbone

Production Périmètre

Fabrication sur mesure

Matériau

Composite en fibre de carbone

Finition

Surface Système sur mesure

Commande Type

prototype ou série

Notre méthode de fabrication

Processus de production de cadres de fauteuils roulants en fibre de carbone

Pour Cadre de fauteuil roulant en fibre de carbone, le dossier technique du client définit largeur et angle d’assise, cintrage du cadre, empattement, garde au sol et enveloppe utilisateur. Nous réalisons la stratification directionnelle en fibre de carbone et les renforts locaux, préparons les interfaces associées à récepteur d’essieu, supports de roulettes, dossier, repose-pieds, quincaillerie du siège et réglages, puis contrôlons la géométrie et la finition avant l’emballage de protection.

01

Assise Géométrie et Mobility Implantation Examiner

Nous examinons les données validées de pièce de carrosserie FRP et consignons les dimensions principales, les interfaces, les conditions d’utilisation, les tolérances et les critères d’acceptation. Les écarts sont clarifiés avant la validation de l’outillage et de la production. Les références OEM sont conservées dans les données validées du projet.

  • Revue des données et des interfaces
  • Enregistrez les catégories d'utilisateurs du fabricant, les cas de charge, le protocole d'impact et de fatigue, l'environnement de service et les contrôles des risques
02

Cadre Stratification et Mount Renfort

Les moules, la stratification et l’usinage sont adaptés à composant en fibre de carbone. La forme, les renforts locaux, les ouvertures, les zones de fixation et les surfaces visibles sont fabriqués conformément aux données validées.

  • Fabrication et maîtrise du procédé
  • L’outillage, la stratification, les renforts, les ouvertures et l’usinage sont adaptés à solution FRP sur mesure. La géométrie, les zones de fixation et les surfaces visibles sont fabriquées conformément aux données validées.
03

Contrôle final et emballage

Avant l’emballage, le contrôle convenu porte sur cadre géométrie, roue alignement références, mount emplacements, quincaillerie ajustement, bords, et finition de surface. Les résultats sont consignés selon le niveau défini dans le dossier d’achat, sans sous-entendre une certification du système.

  • Contrôler cadre géométrie, roue alignement références, mount emplacements, quincaillerie ajustement, bords, et finition de surface
  • Protéger wheelchair cadre fini pour l’expédition

Le périmètre en bref

Applications et options sur mesure

Applications

Applications et adéquation au projet

Ce châssis de fauteuil roulant constitue une structure légère pour un ensemble d’assise et de train roulant défini par le fabricant de l’équipement. Il convient particulièrement lorsque la largeur et l’angle de l’assise, le cintrage du châssis, l’empattement, la garde au sol et l’enveloppe de l’utilisateur doivent s’accorder avec le logement d’essieu, les supports de roulettes, les appuis dorsaux, le repose-pieds, la quincaillerie du siège et les dispositifs de réglage, compte tenu des catégories d’utilisateurs, des cas de charge, du protocole de choc et de fatigue, de l’environnement de service et des mesures de maîtrise des risques définis par le fabricant.

  • Applications et adéquation au projet
  • Constitue une structure légère pour un ensemble d’assise et de train roulant défini par le fabricant de l’équipement
  • Défini par la largeur et l'angle du siège, le balayage du cadre, l'empattement, la garde au sol et l'enveloppe de l'utilisateur
  • Évaluation en fonction des catégories d'utilisateurs, des cas de charge, du protocole d'impact et de fatigue, de l'environnement de service et des contrôles des risques

options sur mesure

Options de personnalisation de pièce de carrosserie FRP

Le client fournit les plans ou données CAD validés, les dimensions, les interfaces, les conditions d’utilisation, la finition, la quantité, les contraintes de livraison et la méthode d’installation de pièce de carrosserie FRP. Tout point manquant est clarifié avant l’outillage et la fabrication.

  • Forme et enveloppe : largeur et angle du siège, balayage du cadre, empattement, garde au sol et enveloppe utilisateur
  • Détails de montage: récepteur d'essieu, supports de roulette, supports de dossier, repose-pieds, matériel de siège, et caractéristiques de réglage
  • Le client fournit les plans ou données CAD validés, les dimensions, les interfaces, les conditions d’utilisation, la finition, la quantité, les contraintes de livraison et la méthode d’installation de solution FRP sur mesure. Tout point manquant est clarifié avant l’outillage et la fabrication. Les références OEM sont conservées dans les données validées du projet.
  • finition visible, couleur ou weave intent, rapports de contrôle, emballage, et quantité commandée

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Besoin à know

Questions fréquentes des acheteurs

Quelles données techniques faut-il confirmer pour solution FRP sur mesure ?

Le paquet de départ utile est un dessin ou un modèle soutenu par la disposition de l'équipement pertinent. Il devrait définir la largeur et l'angle du siège, le balayage du cadre, l'empattement, la garde au sol et l'enveloppe de l'utilisateur suffisamment clairement pour un examen dimensionnel.

Solution frp sur mesure peut-il être adapté aux données et contraintes du projet ?

Ces détails peuvent être intégrés au cahier des charges de fabrication. L’examen couvre les interfaces, les ouvertures, les renforts, les dégagements et l’accès de maintenance, avec les dimensions et la quincaillerie fournies ou confirmées par l’acheteur.

Qui assume la validation finale et les homologations de pièce de carrosserie FRP ?

Les catégories d'utilisateurs, les cas de charge, les essais de stabilité, d'impact et de fatigue, l'intégration des sièges et des marches, les contrôles des risques et la conformité à la réglementation demeurent la responsabilité de l'OEM.