Fabricant spécialisé en PRV

Coque de carrosserie de voiturette de golf en FRP

Coque de carrosserie de voiturette de golf en FRP est développé pour les applications suivantes : les voiturettes de golf, de resort et utilitaires recevant une carrosserie extérieure complète. La pièce reproduit la géométrie validée par le client (le capotage avant et la carrosserie arrière), puis elle est formée et détourée selon les interfaces véhicule suivantes : les fixations au châssis et la colonne de direction. Les retours de bord, ouvertures fonctionnelles et surfaces sont préparés au niveau spécifié.

Envoyez vos exigencessales@oemfrp.com
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Coque de carrosserie de voiturette de golf en FRP

Production Périmètre

Coque de carrosserie de chariot de golf FRP personnalisée

Matériau

Composite FRP

Finition

Projet-Specified prêt à peindre Surface

Commande Type

Prototype à Petite série Lot

Notre méthode de fabrication

Coque de carrosserie de voiturette de golf en FRP : de la surface véhicule au contrôle d’ajustement

Pour Coque de carrosserie de voiturette de golf en FRP, le processus va de l’étude des surfaces véhicule et de l’encombrement à la construction du moule et à la stratification. Le détourage suit les interfaces validées (les fixations au châssis et la colonne de direction); le contrôle d’ajustement, la préparation de surface et l’emballage protecteur terminent ensuite la fabrication.

01

Golf Chariot Carrosserie Coque Véhicule Données et contrôle d’ajustement

Nous examinons les données validées de pièce de carrosserie FRP et consignons les dimensions principales, les interfaces, les conditions d’utilisation, les tolérances et les critères d’acceptation. Les écarts sont clarifiés avant la validation de l’outillage et de la production.

  • Examiner le avant cowl et arrière carrosserie dans le véhicule dossier
  • Points de projet à définir et à confirmer
02

Golf Chariot Carrosserie Coque Moule et formage composite

L’outillage, la stratification, les renforts, les ouvertures et l’usinage sont adaptés à composant en fibre de carbone. La géométrie, les zones de fixation et les surfaces visibles sont fabriquées conformément aux données validées.

  • Contrôle final et emballage
  • Fabrication stable bords, retours, et fixation zones
03

Golf Chariot Carrosserie Coque Ajustement Références et Emballage

Contrôler les bords détourés, les jeux spécifiés, les emplacements de fixation et la surface visible préparée. Protéger les bords et la finition du panneau pour le montage mené par l’acheteur, la peinture finale si nécessaire et la validation du véhicule complet.

  • Contrôle final et emballage
  • Points de projet à définir et à confirmer

Le périmètre en bref

Applications et options sur mesure

Applications

Programmes de véhicules pour la carrosserie de golf

Pièce de carrosserie frp destiné aux projets B2B et fabriqué sur mesure à partir des plans, données CAD ou pièces de référence validés. La géométrie, les interfaces, les renforts, la finition, le contrôle et la livraison sont coordonnés selon le périmètre convenu.

  • Applicable aux chariots de golf, de villégiature et d'utilité nécessitant un corps extérieur de style complet.
  • La surface moulée et les formes locales peuvent inclure le capot avant, le corps arrière, les environnements de base de siège, les arcs de roue, la transition en tirets et les zones accessoires.
  • Les bords, les ouvertures et les attaches doivent se rapporter correctement aux supports de châssis, à la colonne de direction, aux sièges, aux batteries, aux lumières, aux poteaux, au stockage et à l'accès au service.
  • Projets peut utilisation validé CAD surfaces, données de numérisation, un référence véhicule, ou un pièce échantillon, avec piloté par l’acheteur contrôle d’ajustements avant production en série.

options sur mesure

Golf Chariot Carrosserie Coque Surface, Bord, et Fixation Options

Le client fournit les plans ou données CAD validés, les dimensions, les interfaces, les conditions d’utilisation, la finition, la quantité, les contraintes de livraison et la méthode d’installation de solution FRP sur mesure. Tout point manquant est clarifié avant l’outillage et la fabrication.

  • Reproduisez le capot avant, le corps arrière, l'entourage de la base du siège, les arcs de roue, la transition en tirets et les zones d'accessoires de la classe de l'acheteur, de la surface de référence ou du balayage.
  • Réglez les dégagements, les bords de garniture et les dispositions de fixation autour des supports de châssis, de la colonne de direction, des sièges, des batteries, des lumières, des poteaux, du rangement et de l'accès au service.
  • L’outillage, la stratification, les renforts, les ouvertures et l’usinage sont adaptés à cabine mobile FRP. La géométrie, les zones de fixation et les surfaces visibles sont fabriquées conformément aux données validées.
  • Spécifiez la couleur de référence, la texture, le brillant, la finition des bords, le niveau d'apprêt ou de préparation de peinture, la méthode d'inspection et l'emballage protégé.

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Besoin à know

Questions fréquentes des acheteurs

Peut-on adapter Golf Chariot Carrosserie Coque à nos données CAO, à un scan ou à véhicule de référence ? Les références CAD sont conservées dans les données validées du projet.

Oui. Les dimensions, interfaces, ouvertures, renforts et finitions de pièce de carrosserie FRP peuvent être adaptés après validation des données du client. Le périmètre final est confirmé avant la fabrication. Les références CAD sont conservées dans les données validées du projet.

Peut-on intégrer les fixations et ouvertures fonctionnelles à Golf Chariot Carrosserie Coque ?

Oui. Les dimensions, interfaces, ouvertures, renforts et finitions de pièce de carrosserie FRP peuvent être adaptés après validation des données du client. Le périmètre final est confirmé avant la fabrication.

Quels éléments doivent être confirmés pour pièce de carrosserie FRP ?

Non. GFIND fabrique et contrôle pièce de carrosserie FRP selon les plans validés et le périmètre convenu. L’intégration au véhicule, la conception des fixations, l’aptitude structurelle, la conformité routière, l’évaluation en cas de collision et la validation du véhicule complet restent sous la responsabilité de l’acheteur ou du constructeur. Les références OEM sont conservées dans les données validées du projet.